Пока Mazda СX-5 в Америке рассекает по дорогам только с 2,5-литровым двигателем с удобной функцией: при неполной нагрузке мотора часть цилиндров отключаются. В конце этого года планируется сделать доступными версии с дизельным двигателем 2,2 л, а также с турбинным 2,5.
Турбомоторы используются японской компанией давно. Ещё в 80-е годы бороздить дороги вышел двигатель E5T в моделях Mazda Familia и Ford Laser. Невозможно забыть и оснащённый турбокомпрессором спортивный автомобиль Mazda RX-7. Серия MPS окончательно перевернула мир бензиновых двигателей с ног на голову. Мощные Mazda СX-9 и Mazda 6 урвали новейший Skyactiv-G 2.5T, который также установят внутрь Мазды СX-5.
Этот автомобиль в штатах пользуется не самым большим спросом: 127 563 штуки Mazda СX-5 против тех же Toyota RAV4, Nissan Rogue или Honda CR-V – все машины продаются в количестве около 400 тысяч в год.
В журнале The Truth About Cars пишут, что в следующем году можно ожидать Мазду СX-5 с турбодвигателем Skyactiv-G 2.5T с шестиступенчатым автоматом. Остаётся загадкой количество лошадиных сил и тяга двигателя на пятёрке СХ. На аналогах Mazda 6 и СX-9 эти показатели внушительны: 254 л.с. и 420 ньютон-метров. Сейчас мотор имеет 194 лошади. Будет ли такая машина запускаться в Европе – тайна, покрытая мраком.