Какая коробка передач стоит на Мазда СХ-5 – главный вопрос, который интересует поклонников Мазда. Наша статья поможет понять, какая коробка Мазда СХ-5 соответствует вашим запросам.
Большинство авто комплектуются автоматикой (SKYACTIV-DRIVE), кроме модели 2.0 MT Drive, на которую устанавливается только механика (SKYACTIV-MT).
Новое поколение АКПП
Почти все обладатели современных кроссоверов предпочитают машины с автоматической коробкой передач. Сейчас для многих важно чувство комфорта, удобство и простота в управлении автомобилем. Современные коробки автомат разнообразны по конструкции и по принципу работы. Существует две версии АКПП – для бензинового и дизельного двигателя Skyactiv.
Что предлагают нам инженеры Mazda, какая главная особенность коробки автомат на Мазде СХ-5? Соединение в своей автоматической трансмиссии лучшего из различных вариантов. За основу брали три разновидности АКПП:
- Вариатор. Двигатель и коробка связаны ремнем, который натянут через клиновые валы. Передаточное число («скорость») меняется при помощи смещения ремня в плоскости валов. Задняя передача включается при помощи дополнительного механизма. Эта идея проста и часто используется автомобилестроителями. Но механизм не надежен. Большую нагрузку получает ремень, который нужно менять каждые 100 000 км;
- Стандартная автоматическая коробка передач. Работает механизм на основе планетарного редуктора. Крутящий момент передается через гидротрансформатор, которым управляет электронный компонент автомобиля;
- Коробка DSG. Конструктивно напоминает обычную механическую коробку передач. Сцепление с мотором осуществляется при помощи электромоторов или сдвоенных сервомоторов. Управление электронное.
Новую автоматическую коробку передач компания Mazda разрабатывала вместе с компанией Aisin. Фирма Aisin – специализированный производитель автоматических трансмиссий, тормозных систем, кузовных деталей. Разработка велась на основе новой механической коробки от родстера МХ-5. Разработали АКПП для бензинового и дизельного двигателей.
Какие новшества появились в новой коробке передач Мазда СХ-5? Согласно официальному сайту это:
- Совмещение преимуществ обычных автоматических трансмиссий, бесступенчатых трансмиссий и трансмиссий с двойным сцеплением;
- Расширение диапазона блокировки – повышает эффективность передачи крутящего момента;
- Экономия топлива по сравнению с предыдущей версией АКПП улучшена на 4-7%;
- Модернизация муфты блокировки гидротрансформатора. Теперь она с более широким диапазоном блокировки для всех трансмиссий;
- Использование двух дисков сцепления для четных и нечетных передач;
Главные компоненты новой трансмиссии:
- Гидротрансформатор обеспечивает плавность переключения передач;
- Планетарные редукторы;
- Улучшенные сервоприводы, фрикционы и тормозные ленты.
В трансмиссии были улучшены динамические и экологические характеристики за счет снижения уровня внутреннего трения. Сама коробка стала легче на 30%. Автомобиль стал быстрее переключать передачи. Он легко и плавно стартует с любого положения.
Автоматическая коробка Мазды обеспечивает плавное и одновременно мощное ускорение, и четкое, быстрое переключение ступеней. Коробка передач создает водителю ощущение, что он управляет машиной с «механикой».
Технологические новшества МКПП
В новой модели расширен диапазон блокировки планетарных рядов за счет увеличения тормозных лент и фрикционов. Новый мехатронный блок Мазды СХ-5 на механической коробке передач вместе с многодисковым сцеплением исключили неконтролируемый рывок автомобиля на старте.
Ход рычага переключения передач уменьшили с 50 мм до 45 мм. Передачи стали «короткими». Это удалось при помощи использования нового эргономичного рычага переключения передач, который достался Мазда СХ-5 от легендарного родстера МХ-5. С повышением передач детали внутри трансмиссии опускаются, а не поднимаются – используется сила тяжести, что немного ускоряет переключение и экономит топливо.
Из коробки убрали отдельную ось, которая подключала шестерню заднего хода, а промежуточный вал укоротили. Неразъемные втулки заменили на шарикоподшипники.
Разработчикам концерна Мазда была пересмотрена вся конструкция трансмиссии с целью уменьшения ее объема и веса.
Цены и отзывы владельцев на Мазду СХ-5
В зависимости от комплектации, региона и дилера цены на Мазда СХ-5 различны и в среднем составляют:
Drive (МКПП) 1261000 руб.
Active (АКПП) 1451000 руб.
Active 4×4 (АКПП) 1551000 руб.
Active 4х4 (АКПП) 1661000 руб.
Supreme (АКПП) 1805000 руб.
Многие обладатели Мазды СХ-5 отмечают плавность переключения передачи – как на вариаторе. Связка коробки и двигателя отлично настроена, как и у всех скайактивов. Расход топлива автомобиля на автомате с мотором в 2 л. заявлен 9 л./100 км., но по факту больше. Водители отмечают средний расход – 9,3 л. и 10,3 л. при городской езде. С мотором 2,5 л. – 10,2 л. в городе и 7,5 л. на трассе.
К слабым местам можно отнести датчики положения селектора АКПП. Из-за него часто может «глючить» всю трансмиссию.
Иногда сложно понять алгоритм работы коробки автомат. Если при спокойной езде – 40-60 км./час, надо ускориться, то при плавном и энергичном нажатии на акселератор – машина без рывков и провалов разгоняется, а на режиме «sport» появляются задержки, машина «орет» – результата нет.
Часто обладатели новых кроссоверов Мазда рекомендуют переходить в ручной режим при движении на подъеме, так как автомат может некорректно себя вести.
В ответ на вопрос – какая проблема возникает в коробке передач Мазды СХ-5 при эксплуатации и как её решить, многие владельцы дают несколько рекомендаций:
- При запуске автомобиля двигателя, нужно выжидать несколько минут, чтобы «коробка» пришла в рабочее состояние.
- Зимой рекомендуется дождаться, когда из системы отопления салона пойдет теплый воздух. В это время трансмиссия достигает своей рабочей температуры. Охлаждение АКПП и двигателя связаны между собой. Радиатор коробки передач находится внутри радиатора системы охлаждения двигателя.
- Не стоит без прогрева начинать движение назад. Вязкая трансмиссионная жидкость может нарушать работу планетарного механизма.
- Чтобы снизить нагрузку на коробку на первых километрах пути нужно избегать повышенных оборотов.
- Перед зимой смените масло и фильтр.
Кроссовер Мазда СХ-5 сочетает в себе комфорт, функциональность и легкость управления. В машине все под рукой. Управление предельно простое, каждый водитель разберется в тонкостях управления и будет доволен возможностями нового авто.